2017最新高清寧波地鐵線路圖

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寧波地鐵線路圖簡(jiǎn)介

寧波軌道交通是中國(guó)浙江省寧波市的城市軌道交通系統(tǒng)，寧波軌道交通1號(hào)線是寧波市首條軌道交通線路，一期工程于2014年5月30日開通試運(yùn)營(yíng)，寧波由此中國(guó)內(nèi)地第21個(gè)開通軌道交通線路的城市。

截至2016年6月30日，寧波軌道交通共有2條軌道交通線路（1號(hào)線、2號(hào)線一期），運(yùn)營(yíng)里程為74.5公里，運(yùn)營(yíng)51座車站。

線路介紹

1號(hào)線

寧波軌道交通1號(hào)線為東西向的基本骨干線，西起海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)，貫穿三江口核心區(qū)和東部新城，東連北侖中心區(qū)，建立起三江片、東部新城與北侖區(qū)客運(yùn)走廊的聯(lián)系，緩解北侖與中心城區(qū)的交通壓力，強(qiáng)化北侖區(qū)與寧波中心城區(qū)之間的“同城效應(yīng)”，提升區(qū)域交通一體化水平，同時(shí)也為寧波中心城區(qū)外圍組團(tuán)的快速發(fā)展提供了新的發(fā)展機(jī)遇。線路全長(zhǎng)46.17km，共設(shè)車站29座，平均站間距1.59km。其中，一期工程(高橋西站-東環(huán)南路站)全長(zhǎng)20.878公里，于2014年5月30日正式開通試運(yùn)營(yíng)；二期工程西起一期終點(diǎn)東環(huán)南路站，途經(jīng)鄞州、北侖兩個(gè)行政區(qū)，終點(diǎn)為霞浦站，線路全長(zhǎng)25.287公里，二期共設(shè)車站9座，其中地下站1座、高架站8座，平均站間距2.8公里，于2016年3月19日正式開通試運(yùn)營(yíng)，至此寧波軌道交通1號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

1號(hào)線起于市區(qū)西部的高橋鎮(zhèn)，沿望春路西延伸線與后塘河之間規(guī)劃的綠化帶向東南方向高架敷設(shè)，經(jīng)過蘆港、徐家漕。至望春橋時(shí)線路轉(zhuǎn)入地下，沿望春路路中一直向東。線路經(jīng)過機(jī)場(chǎng)公路后進(jìn)入中山西路，經(jīng)過大卿橋、西門口、鼓樓等區(qū)塊，過解放路后沿中山東路一直向東，經(jīng)過鼓樓、天一廣場(chǎng)、櫻花公園，過世紀(jì)大道后，線路向北迂回進(jìn)入寧穿公路。而后線路一直沿寧穿公路向東延伸，過盛莫路后，東外環(huán)路，在邱隘東至五鄉(xiāng)區(qū)間轉(zhuǎn)入高架，穿越了鄞州東部及北侖新區(qū)，到達(dá)霞浦站。1號(hào)線連接了城市西部的工業(yè)園區(qū)，通過高橋地區(qū)、望春橋地區(qū)、大卿橋、西門口居住區(qū)，天一廣場(chǎng)三江口商業(yè)中心，東部新城中心區(qū)、北侖中心區(qū)等大型客流集散點(diǎn)。

寧波軌道交通1號(hào)線全線運(yùn)行區(qū)間為高橋西-霞浦，實(shí)行單一交路運(yùn)行模式。首末班車采取兩端站對(duì)開方式，兩端站首末班車時(shí)間分別為6：00和22：00；平峰間隔為7分22秒，高峰時(shí)段行車間隔6分9秒，全天運(yùn)營(yíng)16小時(shí)。工作日、節(jié)假日采用不同的運(yùn)行圖。平均運(yùn)行速度每小時(shí)32.6公里，一期正常運(yùn)行時(shí)間約38分鐘（含中間站停站時(shí)間）。

2號(hào)線一期

寧波軌道交通2號(hào)線為寧波市城市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的重要骨干線，沿奉化江、甬江城市發(fā)展水軸布置，貫穿三江片，經(jīng)鎮(zhèn)海直至北侖小港，線路全長(zhǎng)約36.83公里。其中，一期工程西起寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，東至清水浦站，全長(zhǎng)28.35km，設(shè)車站22座，包括地下站18座，高架站4座，其中6座車站與其他5條軌道交通線路換乘，平均站間距1.33公里，于2015年09月26日正式開通試運(yùn)營(yíng)。設(shè)黃隘車輛段和東外環(huán)停車場(chǎng)，設(shè)夏禹、雙橋2座主變電所，設(shè)控制中心1處（與寧波軌道交通1號(hào)線合建、共享）。

寧波軌道交通2號(hào)線經(jīng)過海曙、江北、鎮(zhèn)海三個(gè)行政區(qū)。串聯(lián)了櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、寧波客運(yùn)中心、寧波火車站、三江片商業(yè)中心、汽車北站、火車北站、汽車市場(chǎng)、寧波大學(xué)、鎮(zhèn)海中心區(qū)、小港等重大交通樞紐、大型客流集散點(diǎn)和北高教園區(qū)。

寧波軌道交通2號(hào)線一期高峰行車間隔6分13秒，平峰間隔7分33秒。首班車為06：00，末班車為22:00。

2號(hào)線二期

寧波軌道交通2號(hào)線二期工程（清水浦站-紅聯(lián)站）全長(zhǎng)8.48km，從清水浦站出發(fā)，沿寧鎮(zhèn)公路在鎮(zhèn)海電廠西側(cè)進(jìn)入地下，此后沿車站路、城河西路進(jìn)入鎮(zhèn)海老城區(qū)，此后向南穿過甬江進(jìn)入北侖區(qū)，再沿渡口路向南到達(dá)二期終點(diǎn)站紅聯(lián)站。高架站1座，地下站4座。

寧波軌道交通2號(hào)線二期設(shè)五里牌站、楓園站、聰園路站、招寶山站、紅聯(lián)站（與寧波軌道交通6號(hào)線換乘）。

寧波軌道交通2號(hào)線二期已于2015年10月30日開工建設(shè)。

3號(hào)線

寧波軌道交通3號(hào)線線路全長(zhǎng)25.86公里，均為地下線，共設(shè)車站20座，北自澥浦鎮(zhèn)，沿中興北路北延伸段向南，經(jīng)駱駝鎮(zhèn)、鎮(zhèn)海新城，穿過江北區(qū)，過甬江后進(jìn)入中興路；沿中興路向南，跨過杭甬高速公路，線路轉(zhuǎn)入錢湖北路；至嵩江路后線路轉(zhuǎn)向西，沿嵩江路至天童路向南轉(zhuǎn)；經(jīng)鄞州區(qū)政府，線路向西轉(zhuǎn)入鄞州大道后，向南直至陳婆渡。

寧波軌道交通3號(hào)線站點(diǎn)：澥浦站、駱駝北站、駱駝?wù)?、客運(yùn)北站、外漕村站（與寧波軌道交通5號(hào)線換乘）、寶成路站、大通橋站（與寧波軌道交通2號(hào)線換乘）、中興大橋南站、明樓站（與寧波軌道交通6號(hào)線換乘）、體育館站（與寧波軌道交通7號(hào)線換乘）、櫻花公園站（與寧波軌道交通1號(hào)線換乘）、兒童公園站（與寧波軌道交通4號(hào)線換乘）、仇畢站、錢湖北路站、四明中路站、鄞州區(qū)政府站（與寧波軌道交通5號(hào)線換乘）、南部商務(wù)區(qū)站、鄞州客運(yùn)總站、句章路站、高塘橋站。

在2013年開始的寧波軌道交通第二輪建設(shè)中，寧波軌道交通3號(hào)線分兩期建設(shè)。其中寧波軌道交通3號(hào)線一期由高塘橋站至大通橋站，線路長(zhǎng)16.72km，均為地下線，設(shè)站15座，換乘站6座，平均站間距1.198km；設(shè)首南車輛段；與寧波軌道交通1號(hào)線共享主變，不另設(shè)主變。依近期規(guī)劃（2015年06月修訂），原規(guī)劃南延段（陳婆渡至姜山）并入奉化線。寧波軌道交通3號(hào)線一期工程將與寧波-奉化城際鐵路線在2019年建成貫通運(yùn)營(yíng)。

3號(hào)線一期

寧波軌道交通3號(hào)線一期工程是我市軌道交通線網(wǎng)中南北向的骨干線，串聯(lián)了鄞州中心區(qū)、原江東區(qū)核心區(qū)、江北區(qū)。工程南起鄞州新城區(qū)南部陳婆渡站，沿規(guī)劃廣德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷設(shè)，沿前塘河方向下穿杭甬高速、環(huán)城南路和鐵路后，至兒童樂園，然后沿中興路下穿甬江后止于終點(diǎn)大通橋站。

寧波軌道交通3號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約16.72km，共設(shè)15座車站，均為地下敷設(shè)，有6座換乘站。線路在南端設(shè)車輛段1座；設(shè)主變電站2座。

作為第二輪建設(shè)規(guī)劃中首個(gè)開工的項(xiàng)目，寧波軌道交通3號(hào)線一期工程的建成將與寧波軌道交通1號(hào)線、寧波軌道交通2號(hào)線工程共同構(gòu)成寧波軌道交通“三主三輔”的主骨架，進(jìn)一步奠定軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展格局，將有效緩解鄞州南部新城交通壓力，成為聯(lián)系市中心、南部新城等重要區(qū)域的快速通道，并帶動(dòng)沿線及站點(diǎn)覆蓋區(qū)域城市功能提升，引導(dǎo)城市外圍組團(tuán)發(fā)展。

隨著第二輪建設(shè)規(guī)劃中首個(gè)項(xiàng)目的開工建設(shè)，將進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)我市軌道交通建設(shè)成網(wǎng)，讓全體市民進(jìn)一步共享軌道交通帶來的安全和便捷，推動(dòng)寧波城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平實(shí)現(xiàn)再提升。

寧波軌道交通3號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算總投資148.7億元。工程已于2014年12月24日開工，建設(shè)工期5年，于2019年建成通車運(yùn)營(yíng)。

3號(hào)線二期

寧波軌道交通3號(hào)線二期由大通橋站至駱駝北站，線路長(zhǎng)8.02km；設(shè)站5座，換乘站1座，平均站間距1566m；設(shè)朝陽村停車場(chǎng)；設(shè)主變1座。

目前該線暫無開工時(shí)間表。

4號(hào)線

寧波軌道交通4號(hào)線起自江北區(qū)慈城鎮(zhèn)的慈城站，終于東錢湖旅游度假區(qū)的東錢湖站，線路途經(jīng)S319（江北大道）、慈城連接線、北環(huán)西路、康莊南路、雙東路、翠柏路、蒼松路、長(zhǎng)春路、靈橋路、興寧路、滄海路、首南路、東錢湖大道。

寧波軌道交通4號(hào)線是軌道交通骨干線網(wǎng)西北-東南向的內(nèi)部填充線，是貫穿中心城區(qū)、連接新城并與對(duì)外交通銜接的快速客運(yùn)通道。

寧波軌道交通4號(hào)線線路全長(zhǎng)約35.95公里。其中高架線11.2公里（慈城站至廣廈怡庭站），地下線24.45公里（莊橋站至東錢湖站），過渡段0.3公里（廣廈怡庭站至莊橋站區(qū)間為過渡區(qū)間）。全線設(shè)25座車站（地下車站18座，已建成2座——大卿橋站、寧波火車站。高架車站7座，已建成4座——應(yīng)家站、廣元路站、洪塘中路站、廣廈怡庭站），平均站間距1.49公里。其中換乘站6座，分別為大卿橋站與1號(hào)線換乘、寧波火車站與2號(hào)線換乘、兒童公園站與3號(hào)線換乘、學(xué)府路站與5號(hào)線換乘、新芝站與6號(hào)線換乘、錢湖大道站與7號(hào)線換乘。在北端慈城設(shè)停車場(chǎng)一處，在南端東錢湖設(shè)車輛段1座。該工程車輛采用B型車，列車的最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

寧波軌道交通4號(hào)線已于2015年11月30日開工建設(shè)，建設(shè)工期5年，于2020年通車運(yùn)營(yíng)。

慈城站(Cíchéng Zhàn)：該車站位處慈城古城東南，因地得名。

慈城南站(Cíchéngnán Zhàn)：該車站位處慈城鎮(zhèn)新擴(kuò)建鎮(zhèn)區(qū)的南面，因地得名。

長(zhǎng)興路站(Chángxìnglù Zhàn)：該車站沿慈城連接線設(shè)置，車站橫截路為長(zhǎng)興路，因路得名。

金山路站(Jīnshānlù Zhàn)：該車站沿北環(huán)快速路設(shè)置，車站橫截路為金山路，因路得名。

奧體中心站(ˊàotǐzhōngxīn Zhàn)：該車站沿北環(huán)快速路設(shè)置，車站附近有規(guī)劃在建的奧林匹克體育場(chǎng)地，因地得名。

洪塘中路站(Hóngtángzhōnglù Zhàn)：該車站沿北環(huán)快速路設(shè)置，車站橫截路為洪塘中路，因路得名。

洪大路站(Hóngdàlù Zhàn)：該車站沿北環(huán)快速路設(shè)置，車站橫截路為洪大路，因路得名。

莊橋火車站(Zhuāngqiáo Huǒchē Zhàn)：該車站位處莊橋火車站前的莊橋站路，緊鄰莊橋火車站，因地得名。

麗江路站(Lìjiāng lù Zhàn)：該車站沿康莊南路設(shè)置，車站橫截路為麗江東、西路口，因路得名。

雙東站(Shuāngdōng Zhàn)：該車站沿雙東路設(shè)置，位處前東、后東自然村，因地得名。

新芝站(Xīnzhī Zhàn)：該車站位處現(xiàn)新芝賓館西側(cè)地塊，因此得名。

大卿橋站(Dàqīngqiáo Zhàn)：該車站與1號(hào)線為換乘站，1號(hào)線一期工程已命名。

柳西站(Liǔxī Zhàn)：該車站沿蒼松路設(shè)置，緊靠柳西河，東南角為柳西新村，因此得名。

寧波火車站(Níngbō Huǒchē Zhàn)：該車站與2號(hào)線為換乘站，2號(hào)線一期工程已命名。

興寧橋西站(Xìngníngqiáoxī Zhàn)：該車站沿靈橋路設(shè)置，靠近興寧橋，因此得名。

興寧橋東站(Xìngníngqiáodōng Zhàn)：該車站沿興寧路設(shè)置，地處興寧橋東，因此得名。

白鶴站(Báihè Zhàn)：該車站沿興寧路設(shè)置，地處白鶴社區(qū)，因地得名。

兒童公園站(ˊértónggōngyuán Zhàn)：該車站與3號(hào)線為換乘站，3號(hào)線一期工程已命名。

火車東站(Huǒchēdōng Zhàn)：該車站沿興寧路設(shè)置，南面為寧波火車東站，因地得名。

環(huán)城南路站(Huánchéngnánlù Zhàn)：該車站沿寧橫公路設(shè)置，車站橫截路為環(huán)城南路，因路得名。

嵩江東路站(Sōngjiāngdōnglù Zhàn)：該車站沿寧橫公路設(shè)置，車站橫截路為嵩江東路，因路得名。

南高教園區(qū)站(Nángāojiàoyuánqū Zhàn)：該車站位于鄞縣大道與寧橫路交叉口西南角，為4、5號(hào)線換乘車站，位處南高教園區(qū)東北首，因地得名。

金達(dá)南路站(Jīndánánlù Zhàn)：該車站沿首南路設(shè)置，車站橫跨金達(dá)南路，因路得名。

東錢湖大道站(Dōngqiánhúdàdào Zhàn)：該車站位于東錢湖大道西端，因路得名。

東錢湖站(Dōngqiánhú Zhàn)：該車站位于東錢湖大道東端，緊鄰東錢湖旅游綜合服務(wù)區(qū)，靠近東錢湖，因地得名。

5號(hào)線一期

寧波軌道交通5號(hào)線遠(yuǎn)期規(guī)劃為環(huán)線。其一期工程是我市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目之一，也是我市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)兩快七射”中環(huán)線的一部分。一期工程西起海曙區(qū)布政，經(jīng)海曙西南部地區(qū)、石碶中心區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、南高教園區(qū)、東部新城、國(guó)際會(huì)展中心、寧波國(guó)家高新區(qū)、北高教園區(qū)和鎮(zhèn)海新城南區(qū)等區(qū)域，止于興莊路站。一期線路起點(diǎn)為布政站，途經(jīng)規(guī)劃陽光路、云林路、鄞縣大道、金達(dá)路、海晏路、院士路、明海南路、清泉路，終于興莊路站。全長(zhǎng)約27.945km，設(shè)22座車站（含10個(gè)換乘站）。全部為地下站，平均站間距1.30km。二期將從興莊路站延伸至洪大路站，遠(yuǎn)期將形成環(huán)線。

寧波軌道交通5號(hào)線一期車站：布政 - 段梅路（換乘S3線） - 金房 - 石碶（換乘2號(hào)線）- 雅源路 - 百梁北路（換乘8號(hào)線、K1線） - 泰安路 - 鄞縣大道（換乘3號(hào)線）- 錢湖南路 - 學(xué)府路（換乘4號(hào)線） - 下應(yīng) - 金源路 - 富強(qiáng)路 - 海晏南路 - 百丈路（換乘K2線、S4線）- 海晏北路（換乘1號(hào)線） - 民安路（換乘7號(hào)線）- 會(huì)展中心 - 高新區(qū)（換乘6號(hào)線）- 臘梅路 - 三官堂（換乘2號(hào)線）- 興莊路。

寧波軌道交通5號(hào)線一期已于2016年9月28日開工建設(shè)。工期五年，計(jì)劃于2021年通車試運(yùn)營(yíng)。