JT 478-2017 汽車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

jt t478 2017電子版對(duì)汽車(chē)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了最新的要求與定義，在進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候提供了全新的各類(lèi)要求，從而能夠更好的實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的各項(xiàng)檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的檢驗(yàn)效果，達(dá)到最佳的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)！

jt t478 2017標(biāo)準(zhǔn)介紹

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成與架構(gòu)、運(yùn)行環(huán)境、檢驗(yàn)控制系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息規(guī)范，以及性能與工藝要求。

jt t478 2017變化

1、增加了“智能終端”和“二次儀表”術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)3.4、3.5）；

2、取消了JT/T 414-2000、GB/T 18344等規(guī)范性引用文件，增加了GB 8170規(guī)范性引用文件；

3、增加了“系統(tǒng)組成與架構(gòu)”章節(jié)（見(jiàn)第4章）；

4、增加了系統(tǒng)監(jiān)管對(duì)軟件接口的要求：“具有檢驗(yàn)過(guò)程狀態(tài)輸出接口，至少應(yīng)能輸出檢驗(yàn)開(kāi)始、結(jié)束和采樣開(kāi)始、結(jié)束狀態(tài)信息。接口協(xié)議對(duì)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管方公開(kāi)”（見(jiàn)6.1.g）；

5、將“檢車(chē)通道”定義修改為檢測(cè)車(chē)間內(nèi)對(duì)受檢車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)并具有系列檢驗(yàn)設(shè)備（含附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)）的行駛通道”(見(jiàn)3.1,2002年版的3.1)；

6、刪除了“業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn) ”、“軟件系統(tǒng)崩潰”、“重大故障”、“平均無(wú)故障工作時(shí)間”、“平均維修時(shí)間”、“有效度”等術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)2002年版的3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8)；

7、將術(shù)語(yǔ)和定義“檢測(cè)單元”修改為“檢車(chē)工位”(見(jiàn)3.2,2002年版的3.2)；

8、增加了“二次儀表應(yīng)能通過(guò)通訊接口與調(diào)度系統(tǒng)通訊并傳輸檢驗(yàn)的結(jié)果數(shù)據(jù)”（見(jiàn)6.1.a）；

9、將“應(yīng)能實(shí)時(shí)給出檢測(cè)數(shù)據(jù)和進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)的計(jì)算和修約。”修改為“應(yīng)能實(shí)時(shí)給出按GB 18565要求進(jìn)行計(jì)算和按GB 8170進(jìn)行修約后的檢測(cè)數(shù)據(jù)”（見(jiàn)6.1.d，2002年版的5.4.5）；

10、增加了系統(tǒng)不得提供任何綠色資源網(wǎng)篡改數(shù)據(jù)的功能的要求（見(jiàn)6.1.e）；

11、刪除了“檢測(cè)車(chē)間”和“計(jì)算機(jī)房”小節(jié)（見(jiàn)2002年版的4.2、4.3）；

12、刪除了“在完成一輛受檢車(chē)輛的全部測(cè)試后，控制系統(tǒng)應(yīng)立即將該受檢車(chē)輛完備的檢測(cè)數(shù)據(jù)和判定結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)”（見(jiàn)2002年版的5.5.2）；

13、刪除了“應(yīng)能根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)完成受檢車(chē)輛項(xiàng)目的合格性判定”（見(jiàn)2002年版的5.4.6）；

14、增加了系統(tǒng)監(jiān)管對(duì)參數(shù)和算法的要求（見(jiàn)6.1.h）；

15、刪除了“在采用流水式調(diào)度模式的檢車(chē)通道上不應(yīng)出現(xiàn)檢測(cè)單元之間的逆向引車(chē)移動(dòng)”（見(jiàn)2002年版的5.3.3）；

16、刪除了“在受檢汽車(chē)受檢時(shí)，控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)?！保ㄒ?jiàn)2002年版的5.5.1）；

17、將“采樣數(shù)據(jù)須經(jīng)過(guò)量值變換按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)定的計(jì)量單位表示?！毙薷臑椤案鶕?jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求完成受控設(shè)備機(jī)械動(dòng)作控制和檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采樣、處理、顯示、傳輸”（見(jiàn)6.1.b，2002年版的5.4.4）；

18、刪除了供電凈化穩(wěn)壓電源及不間斷電源的要求(見(jiàn)2002年版的4.1.2)；

19、刪除了“受控設(shè)備”的規(guī)定（見(jiàn)2002年版的4.4）；

20、刪除了“適檢車(chē)型”和“適檢項(xiàng)目”章節(jié)（見(jiàn)2002年版的5.1,5.2）；

適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可參照使用。