眾城快車司機(jī)版

眾城快車司機(jī)端是一款城際打車出行軟件，用戶可以通過(guò)應(yīng)用發(fā)布需求，等待司機(jī)應(yīng)答。不同于滴滴優(yōu)步的室內(nèi)出行模式，眾城快車專注與城際出行。歡迎大家來(lái)綠色資源網(wǎng)踴躍下載哦！

眾城快車司機(jī)端軟件介紹

基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的預(yù)約用車服務(wù)平臺(tái)；

眾城專注城際間領(lǐng)域交通出行服務(wù)

與Uber、滴滴一樣致力于解決大眾交通出行問(wèn)題，但又有別于這兩者；

眾城快車司機(jī)版服務(wù)說(shuō)明

眾城快車從法律上定位為汽車租賃平臺(tái)和順風(fēng)車信息發(fā)布平臺(tái)：用戶通過(guò)平臺(tái)向和平臺(tái)簽約的汽車租賃公司租車，并聘請(qǐng)和租賃公司簽約的代駕公司提供的司機(jī)，完成行程后按趟支付汽車租賃費(fèi)、司機(jī)勞務(wù)費(fèi)以及平臺(tái)服務(wù)費(fèi)。另一方面，私家車可通過(guò)平臺(tái)發(fā)布順風(fēng)出行信息。

合乘和包車是用戶可以采用的兩種出行方式。城際出行一般費(fèi)用較高，合乘 出行通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)，把到相同目的地的乘客組織起來(lái)，通過(guò)費(fèi)用分?jǐn)偣餐鲂蟹绞竭_(dá)到降低出行費(fèi)用的目的，但乘客需要付出等待的時(shí)間。包車通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)及預(yù)約服務(wù)，提高了出行效率，但費(fèi)用較高?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)購(gòu)買座位方式把合乘出行變?yōu)榘嚦鲂小?/p>

合乘分為坐滿即走和定時(shí)出發(fā)兩種出行模式。坐滿即走可為租賃公司提供按趟計(jì)費(fèi)的分時(shí)租賃服務(wù)平臺(tái)，定時(shí)出發(fā)可利用為順風(fēng)車信息服務(wù)平臺(tái)。

出發(fā)地和目的地的選擇，確定了乘客的出行路線，同時(shí)也確定了在線服務(wù)的 車輛。出發(fā)地和目的地可以是城市，也可以是旅游景點(diǎn)。上車點(diǎn)和下車點(diǎn)可以設(shè)定為具體的地點(diǎn)，也可以設(shè)定為一個(gè)區(qū)域。它可以被理解為虛擬客運(yùn)站。乘客和司機(jī)可以協(xié)商是否提供接送服務(wù)。

系統(tǒng)默認(rèn)手機(jī)注冊(cè)人為乘客。如果用該手機(jī)為其它人選車，請(qǐng)修改聯(lián)系方式，但付款由機(jī)主在網(wǎng)上完成。司機(jī)選擇出發(fā)后必須完成支付，然后才能選擇到達(dá)。乘客選擇現(xiàn)金支付方式時(shí)，司機(jī)需確認(rèn)。車輛出發(fā)后，系統(tǒng)允許司機(jī)在有把握時(shí)可在平臺(tái)上發(fā)布一條新線路的約車信息。

司機(jī)和車輛注冊(cè)時(shí)，前置條件為司機(jī)駕齡須在在3年以上，車齡8年以下，累計(jì)行駛距離不超過(guò)60萬(wàn)公里。數(shù)據(jù)須如實(shí)填寫，否則，審核會(huì)不通過(guò)。

用戶對(duì)在平臺(tái)發(fā)布的信息，應(yīng)注意手動(dòng)更新（下拉屏幕）；司機(jī)對(duì)發(fā)布在平臺(tái)上過(guò)時(shí)的信息，應(yīng)及時(shí)刪除，避免造成誤解。

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